2026年の東洋大学箱根駅伝は、総合14位という悔しい結果から始まり、秋の第103回箱根駅伝予選会で総合1位を獲得するという劇的な巻き返しにつながった。2026年10月17日に開催された予選会では、10時間31分30秒を記録。21年ぶりの予選会出場で堂々のトップ通過を果たし、2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝への出場を決めた。
注目選手は、予選会で日本人トップの総合4位に入った宮崎優、2026年の箱根駅伝1区で区間3位を記録した松井海斗、10区で区間6位の走りを見せた主将・薄根大河ら。シード権を失ったチームが、どのように立て直しを進めてきたのかも見逃せない。
【2026年最新情報】東洋大学は第103回箱根駅伝予選会で総合1位！
2026年10月17日、東京都立川市で第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会が開催された。東洋大学陸上競技部長距離部門は、出走した選手の上位10人の合計タイムで10時間31分30秒を記録。参加大学の中で総合1位となり、2027年の箱根駅伝本戦への出場権を獲得した。
予選会のコースは陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経由して国営昭和記念公園にフィニッシュするコース。各大学の選手がハーフマラソンの距離を走り、上位10人の合計タイムでチーム順位が決まる。
東洋大学にとって今回の予選会は、単なる出場権獲得の機会ではなかった。2026年1月の第102回大会で総合14位となり、長年維持してきたシード権を失った後の再出発だったからだ。
予選会を牽引した宮崎優が日本人トップの4位今回のレースで最も目立った活躍を見せたのが、総合情報学部3年の宮崎優だ。
宮崎は1時間01分05秒でフィニッシュし、外国人選手を含めた総合順位で4位、日本人選手の中ではトップという成績を収めた。個人の走力を示すだけでなく、チーム全体の勢いを生み出した重要な走りだった。
加えて、馬場大翔と内堀勇がそれぞれ29位、30位で続き、松井海斗も36位に入った。上位選手だけに頼るのではなく、複数の選手が安定したタイムを残したことが総合優勝につながっている。
特に注目したいのは、上位9人が1時間04分を切った点だ。予選会は10人の合計タイムで順位が決まるため、エースの突出した記録だけでは勝てない。東洋大学は主力と中堅選手の両方が結果を残し、チームとしての総合力を示した。
2027年1月2日・3日の本戦出場が決定予選会の総合1位によって、東洋大学は2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝への出場を決めた。
日刊スポーツなどの大会報道では、東洋大学は25年連続85回目の本戦出場を決めたと伝えられている。予選会に出場するのは21年ぶりであり、伝統校が再び予選会を経験したうえで、本戦への切符をつかんだことになる。
予選会後の報告会で酒井俊幸監督は、トップ通過を喜びながらも、本戦に向けた目標としてシード権と上位進出を掲げた。
「予選会はトップ通過ですが、ここはゴールではありませんので、本選でしっかり勝負し、シード権・上位を狙います」
出典：東洋大学公式サイト・第103回箱根駅伝予選会報告
この発言からも、予選会優勝を最終目標とは考えていないことが分かる。東洋大学が取り戻したいのは、本戦で上位を争い、シード権を安定して確保できるチームとしての競争力だ。
【第102回箱根駅伝の結果】東洋大学は総合14位でシード権を失った
2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝で、東洋大学は総合14位に終わった。
総合タイムは10時間56分27秒。往路は5時間28分55秒で15位、復路は5時間27分32秒だった。往路から苦しい展開となり、復路では順位を一つ上げたものの、総合順位を大きく押し上げるまでには至らなかった。
特に大きかったのは、20年間続いていたシード権獲得の記録が途切れたことだ。第101回大会では総合9位でシード権を確保していたが、第102回大会では14位となり、次年度の出場権を予選会で争うことになった。
往路・復路の成績から見える課題第102回大会の東洋大学は、区間ごとの結果を見ると、序盤の好走と中盤以降の順位維持に課題が残った。
1区の松井海斗は1時間00分43秒で区間3位。先頭争いに加わる力強い走りを見せ、チームに好スタートをもたらした。
しかし、2区では西村真周が区間19位、5区では宮崎優が区間15位となり、往路を15位で終えた。山上りの5区を含め、流れを引き戻すことが難しかった。
一方、復路では内堀勇が6区で区間14位、濱中尊が7区で区間8位を記録。10区の薄根大河も区間6位と健闘し、最後まで順位を守る走りを見せた。
東洋大学公式サイトの第102回大会総括では、酒井監督が総合5位以上を目標に掲げていたこと、結果として20年間維持してきたシード権を継続できなかったことが報告されている。
シード権喪失はチーム再建の転換点シード権を失うことは、翌年の箱根駅伝に向けて予選会を突破しなければならないという負担が加わることを意味する。
箱根駅伝のシード権は総合10位以内の大学に与えられる。予選会ではチームの上位10人の合計タイムが問われるため、エースだけでなく、選手層の厚さやチーム全体の安定感が必要になる。
東洋大学にとって、2026年の予選会はその課題に対する一つの回答だった。宮崎だけでなく、馬場、内堀、松井、薄根らがそろって結果を残したことは、チーム再建を考えるうえで大きな材料となる。
【選手一覧】東洋大学の箱根駅伝注目選手と予選会成績
2027年の第103回箱根駅伝を見据えるうえで、まず押さえておきたいのが予選会で実際に走った選手たちだ。
東洋大学は2026年10月5日に予選会登録メンバー16人を公表。そのうち12人が予選会に出走し、大学公式発表で個人成績が掲載された。
第103回予選会の東洋大学出走選手12人- 宮崎優：総合4位、1時間01分05秒、日本人トップ。
- 馬場大翔：総合29位、1時間02分49秒。
- 内堀勇：総合30位、1時間02分49秒。
- 松井海斗：総合36位、1時間02分55秒。
- 薄根大河：総合47位、1時間03分05秒。
- 倉本晃羽：総合64位、1時間03分23秒。
- 陳内紫音：総合80位、1時間03分43秒。
- 小野真和：総合84位、1時間03分46秒。
- 生天目温：総合90位、1時間03分49秒。
- 世利雄太：総合118位、1時間04分06秒。
- 加藤悠凌：総合169位、1時間04分39秒。
- 木村隆晴：総合207位、1時間05分13秒。
このうち上位10人のタイムがチーム総合記録に反映され、10時間31分30秒という結果につながった。加藤と木村の記録も含め、12人が出走してチームの総合優勝を支えた。
予選会登録メンバー16人の学年別一覧東洋大学陸上競技部長距離部門が2026年10月5日に発表した予選会登録メンバーは、以下の16人だった。
4年生：薄根大河、倉本晃羽、馬場大翔、濱中尊。
3年生：内堀勇、陳内紫音、松井海斗、宮崎優、迎暖人。
2年生：小野真和、木村隆晴、小名祐志、生天目温。
1年生：加藤悠凌、世利雄太、氷見練之介。
ここで注意したいのは、予選会の登録メンバーと実際に走った選手、さらに箱根駅伝本戦の10区間を走る選手は同じとは限らないことだ。予選会で好成績を残した選手が本戦でも重要な戦力になる可能性は高いが、最終的な区間配置はコンディションや適性などを踏まえて決まる。
2027年の注目選手は宮崎優・松井海斗・薄根大河宮崎優は、2026年1月の第102回大会では2年生として5区を担当し、区間15位だった。その後、10月の予選会では日本人トップの総合4位に躍進している。箱根駅伝の山上り経験とロードでの成長をどう生かすかが注目点だ。
松井海斗は第102回大会の1区で区間3位を記録した選手。予選会でも36位、1時間02分55秒と安定した結果を残した。序盤から流れをつくる役割を担えるかが、本戦での見どころになる。
薄根大河は2026年度の主将であり、第102回大会では10区を担当して区間6位。予選会でも47位、1時間03分05秒でまとめた。個人の競技力に加え、主将としてチームをまとめる役割も担っている。
【区間記録・往路復路の成績】2026年の10人の走りを振り返る
東洋大学の第102回箱根駅伝を詳しく見ると、1区と10区で区間3位、区間6位という好成績が記録されている。一方、総合14位という結果には、各区間での順位変動が大きく影響した。
第102回箱根駅伝の東洋大学区間記録一覧- 1区・松井海斗：1時間00分43秒、区間3位。
- 2区・西村真周：1時間10分24秒、区間19位。
- 3区・迎暖人：1時間02分06秒、区間10位。
- 4区・緒方澪那斗：1時間02分04秒、区間9位。
- 5区・宮崎優：1時間13分38秒、区間15位。
- 6区・内堀勇：59分11秒、区間14位。
- 7区・濱中尊：1時間03分20秒、区間8位。
- 8区・網本佳悟：1時間05分53秒、区間14位。
- 9区・久保田琉月：1時間10分11秒、区間19位。
- 10区・薄根大河：1時間08分57秒、区間6位。
出典は東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトおよび東洋大学公式発表。各選手の区間タイムと区間順位は大会記録に基づく。
松井海斗の1区区間3位が示した東洋大学の強み1区は、各大学の選手が一斉にスタートする重要な区間だ。序盤から集団の流れを読み、無理なペースアップを避けながら先頭争いに対応する能力が求められる。
松井はこの区間で3位に入り、東洋大学に好位置をもたらした。2027年の箱根駅伝でも、序盤で流れをつくる選手の存在は大きな意味を持つ。
ただし、1区で好位置につけることと総合上位を獲得することは別問題だ。第102回大会の結果が示すように、2区以降で安定した走りを続ける選手層がなければ、序盤の貯金を生かし切れない。
薄根大河の10区区間6位と主将としての役割10区は箱根駅伝の最終区間であり、総合順位を確定させる重要な役割を担う。薄根は1時間08分57秒で区間6位という成績を残した。
チームが14位に終わった大会でも、最終区間で区間上位に入ったことは評価できる。加えて、薄根は2026年度の主将として、予選会でもチームを牽引する立場にあった。
10月17日の予選会では47位。個人順位だけで宮崎の活躍と比較するのではなく、上位10人に入るタイムを確実に出し、チームの総合記録に貢献した点を見る必要がある。
【歴代順位と優勝回数】東洋大学は箱根駅伝でどれほど強いのか
東洋大学は、箱根駅伝で長年にわたり上位争いを続けてきた伝統校だ。2026年現在、箱根駅伝の総合優勝は4回。往路優勝7回、復路優勝3回という実績も持つ。
初優勝は2009年の第85回大会。その後、2010年の第86回大会、2012年の第88回大会、2014年の第90回大会でも総合優勝を達成した。
東洋大学の近年の箱根駅伝順位- 2017年・第93回：総合2位。
- 2018年・第94回：総合2位。
- 2019年・第95回：総合3位。
- 2020年・第96回：総合10位。
- 2021年・第97回：総合3位。
- 2022年・第98回：総合4位。
- 2023年・第99回：総合10位。
- 2024年・第100回：総合4位。
- 2025年・第101回：総合9位。
- 2026年・第102回：総合14位。
この推移を見ると、東洋大学は2010年代後半まで上位争いを続け、2020年代に入ってからも総合3位や4位を記録している。一方で、2023年の10位、2025年の9位、2026年の14位と、シード権をめぐる競争が厳しくなってきたことも分かる。
歴代4度の総合優勝と鉄紺の伝統東洋大学の箱根駅伝における大きな転換点は、第85回大会の初優勝だ。大学公式の陸上競技部紹介によると、出場67回目で初めて総合優勝を達成した。
続く第88回大会では、往路・復路・総合の記録を更新する完全優勝を果たした。2014年の第90回大会でも優勝し、強豪校としての地位を確立している。
東洋大学のユニフォームや襷を象徴する色は鉄紺。チームの愛称にも使われるこの言葉には、長距離部門が積み重ねてきた歴史と誇りが込められている。
また、2027年は陸上競技部の創部100周年に当たる。1927年に創部された長距離部門にとって、第103回箱根駅伝は節目の年に挑む大会でもある。
【酒井俊幸監督の指導方針】「その1秒をけずりだせ」に込められた意味
東洋大学の箱根駅伝を語るうえで欠かせない人物が、長距離部門を率いる酒井俊幸監督だ。
酒井監督は2009年に監督に就任。自身も東洋大学出身で、大学卒業後は実業団のコニカ（現・コニカミノルタ）で競技を続けた。その後、学校法人石川高等学校で陸上部顧問を務め、母校の指導者となった。
21秒差の敗北から生まれたチームスローガン東洋大学の象徴的なスローガンが「その1秒をけずりだせ」だ。
この言葉が生まれた背景には、2011年の第87回箱根駅伝がある。東洋大学は21秒差で優勝を逃した。酒井監督はその経験を振り返り、わずかな差を埋めるためには、走る選手だけでなくチーム全員が1秒の重みを理解する必要があると考えた。
2026年4月に公開されたマイナビSTARTのインタビューでも、酒井監督はチームをつくるうえで哲学を言葉にして共有することの大切さを説明している。
同監督が重視するのは、競技面だけでなく生活面でも実直に取り組む姿勢だ。目標を掲げるだけではなく、日常の行動に落とし込み、選手自身が考えて実践することを重視している。
2026年度のチーム方針は「原点回帰」と「シンカ」2026年度の東洋大学陸上競技部男子長距離部門は、「原点回帰とシンカ」をチームのテーマに掲げている。
第102回大会の結果を受け止め、強い東洋大学を取り戻すことを目指した取り組みだ。2026年1月には薄根大河が主将、倉本晃羽が副主将に就任し、学生スタッフを中心とした体制で活動を開始した。
予選会後、薄根主将は全日本大学駅伝と箱根駅伝本戦で上位進出を目指し、「強い東洋大学を取り戻す」という目標を語った。
ここで重要なのは、スローガンが単なる精神論にとどまっていない点だ。予選会で上位10人が安定したタイムを出した結果は、個人の能力をチームの成果につなげるという方針が、競技結果にも表れたものと考えられる。
2027年の箱根駅伝で問われる3つのポイント1. 予選会の安定感を本戦でも発揮できるか
予選会では上位10人の合計タイムで総合1位となった。本戦では10区間それぞれの距離やコース特性が異なるため、ハーフマラソンでの安定感を20キロ前後の区間にどう生かすかが課題となる。
2. 山上り・山下りへの対応
箱根駅伝では5区の山上り、6区の山下りが総合順位を左右する。宮崎優や内堀勇らの経験を生かしながら、適性のある選手を配置できるかがポイントになる。
3. 10人全員の走力と選手層
予選会では宮崎が突出した結果を残した一方、馬場や内堀、松井、薄根らも安定した成績を残した。本戦では、エースの活躍だけに頼らず、10区間すべてで大きな失速を防ぐことが必要になる。
【プロの結論】東洋大学の2027年箱根駅伝は復活を証明する大会になるか
2026年の東洋大学を評価する際には、1月の第102回大会と10月の第103回予選会を別々に見るだけでは不十分だ。重要なのは、シード権喪失から予選会総合優勝に至るまでの変化である。
第102回大会では総合14位。20年間維持してきたシード権を失い、21年ぶりに予選会に出場することになった。伝統校にとっては厳しい結果だったが、10月の予選会では10時間31分30秒で総合1位を獲得した。
この結果から評価できるのは、個人のエース力だけではなく、チーム全体で予選会を勝ち切る力を発揮したことだ。
一方、予選会の優勝をそのまま箱根駅伝本戦の優勝候補という評価に結びつけるのは早い。予選会はハーフマラソンの合計タイムで競う形式だが、本戦は往路・復路の10区間を襷でつなぐ競技。山の適性、区間配置、当日のコンディション、選手交代を含めた総合的なチーム力が必要になる。
また、2027年は東洋大学陸上競技部の創部100周年という節目でもある。伝統を持つチームが、予選会を経て本戦に戻るというストーリーには大きな意味がある。
2027年の評価基準として注目したいのは、予選会1位という結果そのものよりも、本戦で10区間を通じてシード権を確保できるか、さらに上位争いに加われるかという点だ。
東洋大学の箱根駅伝に関するよくある質問（FAQ）
Q1：東洋大学は2026年の箱根駅伝で何位だった？
A1：2026年1月に開催された第102回箱根駅伝で総合14位だった。総合タイムは10時間56分27秒で、往路15位、復路のタイムは5時間27分32秒。20年間維持してきたシード権を失った。
Q2：東洋大学は2027年の箱根駅伝に出場できる？
A2：出場が決定している。2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で総合1位となり、2027年1月2日・3日の本戦出場権を獲得した。
Q3：東洋大学の予選会の総合タイムは？
A3：10時間31分30秒。出走した選手の上位10人の合計タイムで総合1位となった。
Q4：予選会で日本人トップになった東洋大学の選手は誰？
A4：宮崎優。1時間01分05秒で総合4位、日本人選手の中では1位となった。
Q5：東洋大学の2026年箱根駅伝で区間上位だった選手は？
A5：1区の松井海斗が区間3位、10区の薄根大河が区間6位だった。7区の濱中尊も区間8位に入っている。
Q6：東洋大学は箱根駅伝で何回優勝している？
A6：2026年現在、総合優勝は4回。2009年の第85回、2010年の第86回、2012年の第88回、2014年の第90回大会で優勝している。
Q7：東洋大学の箱根駅伝の監督は誰？
A7：酒井俊幸監督。2009年から東洋大学陸上競技部長距離部門を率いている。「その1秒をけずりだせ」というチームスローガンを大切にし、競技面だけでなく日常生活での実直な取り組みも重視している。
東洋大学の2026年箱根駅伝は、総合14位という結果でシード権を失う厳しい大会となった。しかし、10月17日の第103回予選会では10時間31分30秒で総合1位を獲得し、2027年の本戦出場を決めている。
宮崎優の日本人トップ、松井海斗の安定した走り、薄根大河の主将としての存在感、そして上位10人がそろってタイムをまとめたチーム力は、今後への期待を感じさせる。
第103回箱根駅伝で注目したいのは、予選会の勢いを本戦でも維持できるかどうかだ。特に往路での位置取り、5区・6区の山対策、復路での選手層が総合順位を左右する。
創部100周年を迎える2027年、東洋大学が伝統の鉄紺の襷をどこまで上位に押し上げるのか。シード権奪還だけでなく、再び優勝争いに加わるチームへの成長が期待される。
編集上の重要な確認点： 2026年10月31日時点の予選会登録メンバー・出走者と、2027年1月の箱根駅伝本戦の確定エントリー・区間配置は別物です。記事では両者を混同せず、確定している情報を中心に構成しています。
主な根拠資料
- 東洋大学公式サイト「第103回箱根駅伝予選会 総合1位で本選出場が決定しました」
- 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「東洋大学 過去の記録」
- 東洋大学公式サイト「第102回 箱根駅伝 総合第14位」
- 東洋大学陸上競技部長距離部門・2026年度予選会登録情報
- マイナビSTART「酒井俊幸監督に聞く、チームをつくる言葉の力」
