2026年11月現在、東京国際大学駅伝部は大きな転換期を迎えている。2026年10月17日に開催された第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会では、総合15位、10時間45分04秒という結果に終わり、2027年1月の箱根駅伝本戦出場を逃した。3年連続の本戦出場を目指していたチームにとって、厳しい結果となった。
一方、リチャード・エティーリは予選会で個人2位に入り、2026年2月にはハーフマラソン日本学生新記録も樹立している。出雲駅伝では2021年に初出場初優勝を果たし、箱根駅伝でも過去に総合5位を2度記録した実績がある。個人の能力と大学駅伝での実績を兼ね備えたチームが、なぜ予選会を突破できなかったのか。選手層、指導体制、過去の大会成績を整理すると、現在の課題が見えてくる。
【2026年最新】東京国際大学駅伝部は箱根予選会15位で2027年本戦出場を逃した
東京国際大学駅伝部にとって、2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会は、シーズンの行方を左右する重要な大会だった。
会場は東京都立川市。陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経由して国営昭和記念公園にゴールする21.0975kmのハーフマラソンコースで争われた。
各大学の上位10人の合計タイムで順位を決め、上位10校が翌年1月の箱根駅伝本戦に進める仕組みだ。
東京国際大学の最終結果は次のとおり。
- 大会：第103回箱根駅伝予選会
- 開催日：2026年10月17日
- 総合順位：15位
- 総合タイム：10時間45分04秒
- 本戦出場：不成立
10位で通過した法政大学の記録は10時間40分08秒。東京国際大学との差は4分56秒だった。
15位という順位だけを見ると、通過ラインから少し離れたように感じるかもしれない。しかし、実際には上位10人の合計タイムで競う大会であり、エース1人の好記録だけでは順位を押し上げられない。
2026年予選会の順位と通過ライン上位10校の結果と東京国際大学周辺の順位を確認すると、競争の厳しさが分かる。
- 1位：東洋大学 10時間31分30秒
- 2位：中央学院大学 10時間33分31秒
- 3位：東海大学 10時間33分41秒
- 4位：専修大学 10時間33分42秒
- 5位：東京農業大学 10時間34分33秒
- 6位：山梨学院大学 10時間35分18秒
- 7位：大東文化大学 10時間35分23秒
- 8位：神奈川大学 10時間36分48秒
- 9位：日本体育大学 10時間39分52秒
- 10位：法政大学 10時間40分08秒
- 11位：国士舘大学 10時間41分54秒
- 12位：武蔵野学院大学 10時間43分54秒
- 13位：立教大学 10時間44分01秒
- 14位：明治大学 10時間44分06秒
- 15位：東京国際大学 10時間45分04秒
特に注目したいのは、13位から15位までの3大学が、わずか1分03秒以内に並んでいた点だ。東京国際大学は終盤まで順位を争う位置にいたものの、10位以内には届かなかった。
「箱根駅伝総合15位」という情報には注意検索時に混同しやすいのが、箱根駅伝本戦と予選会の順位だ。
東京国際大学が2026年1月に出場した第102回箱根駅伝の成績は、総合16位（往路19位・復路11位）だった。
一方、総合15位という数字は2026年10月に行われた第103回箱根駅伝予選会の結果である。
つまり、2026年の本戦が15位だったわけではない。
また、2026年10月の予選会で敗退したため、2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝への出場もできない。ここは検索情報を確認するうえで押さえておきたいポイントだ。
【注目選手とメンバー】リチャード・エティーリの圧倒的な実力と日本人選手の課題
東京国際大学駅伝部を語るうえで欠かせない存在が、ケニア出身のリチャード・エティーリだ。
学生長距離界でもトップクラスの実績を持つ選手であり、同大学のエースとして箱根駅伝や予選会で存在感を発揮してきた。
リチャード・エティーリの2026年最新成績加えて、10月17日の第103回箱根駅伝予選会では1時間00分59秒を記録。個人総合2位という好成績だった。
2025年の第101回箱根駅伝では2区を担当し、1時間05分31秒で区間賞を獲得。12人抜きの走りでチームの総合8位、シード権獲得に大きく貢献した。
2026年の第102回大会でも2区を走り、1時間06分14秒で区間7位を記録している。
エティーリの強みは、単にスピードがあるだけではない。長距離種目で高い持久力を発揮し、大学駅伝の主要区間を任せられる競技力を持っていることだ。
ただし、2026年の予選会ではエティーリが個人2位に入っても、大学全体の順位は15位だった。
これは東京国際大学が抱える問題を象徴している。
2026年度の駅伝部メンバー東京国際大学の公式部員紹介によると、2026年7月時点で主将を務めていたのは久保遼人。副主将は菱田紘翔と政仁斗だった。
主な在籍選手は以下のとおり。
4年生
- 久保遼人（主将）
- 菱田紘翔（副主将）
- 生駒蓮
- 欠端陽翔
- 佐藤優馬
- 登松大和
- 平賀大貴
- 菊池康介
- 辻本奨真
- アモス・ベット
- リチャード・エティーリ
3年生
- 政仁斗（副主将）
- 阿部涼大
- 岩本偲遠
- 澳彰吾
- 藤田篤史
- 井口愁斗
- 木戸珀斗
- 古賀智也
- 小柴裕士郎
- 菅原啓汰
- 山口陸
2年生
- 神薗一馬
- 河合将希
- 安田朔矢
- 荒谷俊輔
- 岩尾春
- 久保茉潤
- 佐藤柊輔
- 瀬古雄大
- 立石晟唯
- 永井大晟
- 前原諒
1年生
- 栗山悠希
- 廣原悠慎
- 佐藤新太
- 田辺神門
- 藤田純成
- 保々遼斗
- 今村歩汰
- 新保翔生
- 野村泰冴
- 山田陸
上記は公式部員紹介に掲載された選手からの抜粋であり、全登録選手の一覧ではない。
特に注目したいのは、2026年の予選会を経験した下級生たちだ。小柴裕士郎や政仁斗、木戸珀斗、久保茉潤らは、今後のチームを支える候補となる。
一方、エティーリ、アモス・ベット、主将の久保遼人ら4年生の卒業は、チームにとって大きな戦力の入れ替わりを意味する。
次のシーズンは、エースの後継者を育てるだけでなく、複数の選手が安定して長距離を走れる状態をつくれるかが焦点となる。
【歴代成績を比較】箱根・出雲・全日本で東京国際大学が残した実績
東京国際大学は2011年に駅伝部を創部した比較的新しい大学駅伝チームだ。
創部当初から箱根駅伝出場を目標に掲げ、2016年の第92回大会で初出場を果たした。その後、箱根駅伝だけでなく、出雲駅伝や全日本大学駅伝でも実績を積み重ねてきた。
ここでは、主要大会の歴代成績を整理する。
東京国際大学の主要大会実績・関係者一覧| 対象・大会 | 主な実績・記録 | 2026年時点での意味 |
|---|---|---|
| 箱根駅伝 | 最高5位（2020年・2022年） | 上位争いの経験がある |
| 第101回箱根駅伝 | 2025年総合8位 | シード権を獲得 |
| 第102回箱根駅伝 | 2026年総合16位 | 往路19位・復路11位 |
| 第103回予選会 | 2026年総合15位、10時間45分04秒 | 2027年本戦出場を逃す |
| 出雲駅伝 | 2021年初出場初優勝、2時間12分10秒 | 三大駅伝での初タイトル |
| 出雲駅伝 | 2022年8位、2025年11位 | 直近では成績に波がある |
| 全日本大学駅伝 | 2019年初出場、最高4位 | 主要大会で上位進出の実績 |
| 全日本大学駅伝 | 2024年9位 | 2024年まで本戦出場 |
| 全日本地区選考会 | 2025年15位、2026年12位 | 本戦出場には届かず |
| リチャード・エティーリ | 2026年ハーフ59分07秒 | 日本学生新記録を樹立 |
| 中村勇太 | 2024年に監督代行就任 | 2026年7月時点の指導責任者 |
| 久保遼人 | 2026年度主将 | チームをまとめる役割を担う |
東京国際大学の箱根駅伝における最高順位は5位だ。
2020年の第96回大会と2022年の第98回大会で記録している。
特に2020年の第96回大会は、総合10時間54分27秒で5位に入り、初めてシード権を獲得した記念すべき大会だった。
その後も2021年に10位、2022年に5位と上位争いを続けた。
2023年は11位、2025年は8位と、シード権を獲得する力を見せた時期もある。
しかし、2026年は総合16位に後退。翌年の出場権をかけた予選会でも15位に終わった。
この推移からは、東京国際大学が一時的な好成績を残しただけのチームではなく、箱根駅伝で上位を狙った経験を持ちながら、現在は再建を必要としていることが分かる。
出雲駅伝は初出場で初優勝という快挙東京国際大学の歴史を語るうえで、2021年の第33回出雲駅伝は特別な大会だ。
同大学は大会初出場ながら、総合2時間12分10秒で優勝。初出場初優勝という快挙を達成した。
アンカーを務めたイェゴン・ヴィンセントが最後の6区で区間賞を獲得し、優勝を決定づけた。
その後の成績は次のとおり。
- 2021年：優勝、2時間12分10秒
- 2022年：8位、2時間11分59秒
- 2025年：11位、2時間16分33秒
初優勝を経験したチームが、再び上位に食い込めるかどうかも今後の注目点だ。
全日本大学駅伝は2019年に初出場全日本大学駅伝では2019年に初出場を果たし、同大会では総合4位という最高順位も記録している。
2024年の第56回大会では総合9位、5時間17分46秒だった。
しかし、2025年の関東地区選考会では20校中15位となり、本大会への連続出場が6大会で途切れた。
さらに2026年5月4日に行われた第58回大会の関東地区選考会でも、20校中12位という結果だった。
2025年の15位から2026年は12位へと順位を上げているものの、本戦出場権を獲得できる上位7校には届いていない。
箱根駅伝だけでなく、全日本大学駅伝でもチーム全体の底上げが求められている。
【予選会敗退の理由】エース依存と選手層、指導体制に見えた3つの課題
東京国際大学が第103回箱根駅伝予選会で敗退した理由を考えるとき、最も重要なのは個人の能力とチーム全体の総合力を分けて見ることだ。
エティーリは個人2位だった。それでも大学は15位だった。
この結果は、エースの走力だけでは箱根駅伝の出場権を確保できないことを示している。
1. エースと2番手以降の成績に大きな開きがあった日刊スポーツの予選会報道によると、エティーリは1時間00分59秒で個人2位だった。
しかし、チーム2番手の小柴裕士郎は個人97位、1時間03分53秒。3番手以降も100位台後半の選手が続く苦しい展開だった。
箱根駅伝予選会では上位10人の合計タイムが採用される。
つまり、エースが他大学の選手に勝っていても、残る9人が十分なタイムをそろえられなければ、本戦出場は難しい。
今回の東京国際大学は、まさにこの問題に直面した。
エティーリの個人2位という成績は高く評価できる。一方、上位10人をそろえる総合力では、通過校との差が明確に表れた。
2. 監督不在が続いた指導体制の問題もう一つの課題が、指導体制だ。
東京国際大学では、大志田秀次監督が2023年の箱根駅伝で総合11位となった後に退任した。
さらに2024年11月には横溝三郎総監督が亡くなった。
その後はコーチの中村勇太氏が監督代行としてチームを指揮している。
日刊スポーツの2026年10月17日の報道では、中村監督代行が、現4年生の代は入学直前に監督が退任した世代であり、入学前に進路を変更した選手や、競技を離れた選手もいたと説明している。
また、監督不在が続いたことによる学生たちの戸惑いについても触れていた。
「何か歯車がかみあわない期間がずっと続いてしまった」
これは中村監督代行が予選会後に語った言葉だ。
監督の交代や指導体制の変更が、選手の育成、進路選択、チームの一体感に影響を与えた可能性がある。
もちろん、予選会の敗退を指導者の問題だけで説明することはできない。しかし、大学駅伝では数年単位で選手を育てる必要があり、指導方針の継続性は重要な要素だ。
3. 全日本大学駅伝でも総合力の不足が表面化2026年5月の全日本大学駅伝関東地区選考会でも、東京国際大学は20校中12位だった。
この大会ではエティーリが27分37秒50で組1位を獲得した一方、ほかの選手は各組で苦戦。チーム総合は4時間02分58秒28だった。
2025年の同選考会も15位だったため、2026年は3つ順位を上げたことになる。
これは前向きな材料だ。
ただし、2026年の選考会でも本戦出場権には届かず、秋の箱根駅伝予選会でも15位という結果になった。
複数の大会で同じような課題が現れていることを考えると、単発の不調というより、チーム全体の競技力を引き上げる必要がある状況だ。
【監督・スタッフと2027年の展望】中村勇太監督代行が担う再建の役割
2026年7月現在、東京国際大学駅伝部の監督代行は中村勇太氏だ。
公式スタッフ紹介によると、中村氏は時習館高校から中京大学に進み、トヨタ紡織や豊川高校での経験を経て、2017年に東京国際大学のコーチに就任した。
2024年にはヘッドコーチを務め、同年から監督代行としてチームを率いている。
そのほかの指導スタッフは次のとおり。
- 中村勇太：監督代行
- 小針旭人：コーチ
- 木村亮太：コーチ
選手だけでなく、指導者とサポートスタッフを含めたチーム全体の再構築が必要な段階にある。
2026年11月1日の全日本大学駅伝にも注目2026年11月1日に開催される第58回全日本大学駅伝では、東京国際大学に関連する動きがある。
中村勇太監督代行が、日本学連選抜チームの監督に就任したのだ。
加えて、東京国際大学の小柴裕士郎も日本学連選抜チームにエントリーしている。
ここで注意したいのは、これは東京国際大学が大学単独で本戦に出場するという意味ではないことだ。
大学としては2026年5月の関東地区選考会で12位となり、本戦出場権を獲得できなかった。一方、監督代行と選手が学連選抜の一員として大会に関わることになった。
チームにとっては、大学の枠を超えて経験を積む機会でもある。
2027年箱根駅伝出場は実現するのか2026年10月の第103回予選会で15位となったため、東京国際大学の2027年1月の箱根駅伝出場は実現しない。
これはすでに確定した結果だ。
したがって、今後の目標は2027年秋に予定される次回予選会で上位10校に入り、2028年1月の第104回箱根駅伝への出場権を獲得することになる。
再建に向けて特に重要なのは次の3点だ。
第一に、日本人選手のエース育成。
エティーリのような圧倒的な個人能力を持つ選手が卒業した後も、チームの中心となる選手を育てる必要がある。
第二に、10人の競争力を高めること。
予選会は10人の合計タイムで決まる。上位2、3人だけでなく、10番手まで安定した記録を出せる選手層が必要だ。
第三に、指導体制の安定。
選手が長期的な目標を持ち、安心して競技に取り組める環境を整えることも再建の条件になる。
【プロの結論】東京国際大学駅伝部は本当に強いのか？評判と今後の評価基準
東京国際大学駅伝部は、過去の実績だけを見れば、大学駅伝で確かな存在感を示してきたチームだ。
箱根駅伝では総合5位を2度記録し、出雲駅伝では初出場初優勝。全日本大学駅伝でも最高4位に入っている。
一方、2026年は箱根駅伝本戦16位、予選会15位、全日本大学駅伝関東地区選考会12位という結果だった。
この数字をどう評価するかが重要だ。
東京国際大学駅伝部の強み最大の強みは、個人の能力を高いレベルまで引き上げてきた育成実績だ。
イェゴン・ヴィンセントやリチャード・エティーリなど、大学駅伝を代表するレベルの選手を擁してきた。
また、出雲駅伝での優勝経験は、チームとして大舞台を勝ち切る能力があったことを示している。
過去に箱根駅伝でシード権を獲得している点も評価できる。
現在の弱点一方、2026年の結果からは、選手層の薄さが大きな課題として浮かび上がる。
特に、エースの成績とチーム順位が一致しなかった点は見逃せない。
大学駅伝は個人競技の集合体でありながら、最終的にはチームの総合力が問われる競技だ。
一人のスター選手に依存するチームは、その選手が卒業したときに大きな影響を受ける。
東京国際大学が今後も強豪校として評価されるには、個人の記録だけでなく、複数の選手が安定して結果を出す仕組みをつくる必要がある。
今後の強さを判断する3つのポイント今後の東京国際大学駅伝部を評価するときは、次の基準に注目したい。
1. 日本人選手の上位進出人数： エース以外にも予選会で上位100人以内に入る選手を複数育てられるか。
2. 10番手の走力： 箱根駅伝予選会で上位10人の合計タイムを安定させられるか。
3. 大会間の成績の安定性： 全日本大学駅伝の地区選考会や箱根駅伝予選会など、異なる大会でも総合力を発揮できるか。
東京国際大学は、過去に主要大会を制した経験を持つ。そのため、現在の成績だけでチームの将来性を判断するのは早い。
しかし、過去の優勝実績だけで強豪校としての現在の実力を評価するのも適切ではない。
これからは、エティーリらの個人実績を引き継ぎ、チーム全体の力として再現できるかが問われる。
【東京国際大学駅伝の】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：東京国際大学は2027年の箱根駅伝に出場しますか？
A1：出場しません。2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で総合15位、10時間45分04秒となり、上位10校に入れなかったためです。
Q2：東京国際大学駅伝部の2026年の注目選手は誰ですか？
A2：リチャード・エティーリです。2026年2月の香川丸亀国際ハーフマラソンで59分07秒の日本学生新記録を樹立し、10月の箱根駅伝予選会でも個人2位となりました。
Q3：東京国際大学の箱根駅伝の最高順位は何位ですか？
A3：総合5位です。2020年の第96回大会と2022年の第98回大会で記録しました。
Q4：東京国際大学は出雲駅伝で優勝したことがありますか？
A4：あります。2021年の第33回大会で初出場初優勝を達成しました。総合タイムは2時間12分10秒でした。
Q5：東京国際大学駅伝部の監督は誰ですか？
A5：2026年7月時点の公式スタッフ紹介では、中村勇太氏が監督代行を務めています。コーチは小針旭人氏と木村亮太氏です。
Q6：東京国際大学は全日本大学駅伝に出場しますか？
A6：2026年5月の関東地区選考会で20校中12位となり、大学単独での本戦出場権は獲得できませんでした。ただし、2026年11月1日の大会では中村勇太監督代行が日本学連選抜の監督を務め、小柴裕士郎選手も選抜チームにエントリーしています。
2026年の東京国際大学駅伝部は、厳しい結果に直面した。
第102回箱根駅伝では総合16位。第103回箱根駅伝予選会では総合15位、10時間45分04秒となり、2027年の本戦出場を逃した。
しかし、チームには出雲駅伝初出場初優勝や箱根駅伝総合5位という実績がある。リチャード・エティーリが残した日本学生新記録も、大学の長距離競技力を示す大きな成果だ。
今後の焦点は、エティーリら4年生が卒業した後のチームづくりに移る。
中村勇太監督代行を中心とする指導体制の安定、日本人選手の育成、そして上位10人の総合力向上。この3つがそろわなければ、箱根駅伝の予選会を突破することは難しい。
東京国際大学の本当の復活は、次のエースが現れることだけではなく、誰が走ってもチーム全体で戦える状態を取り戻せるかにかかっている。
2027年秋の予選会に向けた下級生の成長と、チーム再建の進展に注目したい。
主な事実確認資料
- 東京国際大学公式・駅伝部の大会結果、選手・スタッフ紹介
- 箱根駅伝公式サイト・大学別歴代記録
- 日本テレビ・第103回箱根駅伝予選会公式結果
- 月刊陸上競技・予選会個人成績
- 日刊スポーツ・2026年10月17日の予選会報道
- 出雲駅伝公式大会結果
- 全日本大学駅伝公式大会記録
