第102回大会の復路で特徴的だったのは、青山学院大学が首位を維持する一方、2位以下の争いが区間ごとに変化したことです。
往路終了時点では青山学院大学がトップ。早稲田大学が18秒差の2位、中央大学が1分36秒差の3位、國學院大學が1分54秒差の4位につけていました。
復路のスタートから青山学院大学は安定した走りを見せましたが、後続では國學院大學、順天堂大学、中央大学、早稲田大学がそれぞれ順位を争いました。
6区から10区までの順位変動6区：青学が首位を守り、國學院が追い上げる
青山学院大学は石川浩輝選手が好走し、首位を維持。國學院大學は後村光星選手が中央大学をかわして3位に浮上するなど、上位の順位争いが動き始めました。
また、駒澤大学の伊藤蒼唯選手も区間2位の56分50秒を記録。山下りで力を見せました。
7区：國學院大學が2位に浮上
國學院大學の高山豪起選手が区間賞を獲得し、総合2位に浮上しました。青山学院大学は首位を維持し、両校の差は1分29秒。優勝争いは青山学院大学が有利な状況を作り始めます。
8区：青学の塩出翔太選手がリードを拡大
塩出翔太選手が区間新記録を樹立。青山学院大学は國學院大學との差を1分44秒に広げ、中央大学にも3分以上の差をつけました。優勝への道筋が明確になった区間です。
9区：國學院が追うも、青学の首位は揺るがず
佐藤有一選手が区間賞を獲得した青山学院大学は、2位の國學院大學に1分59秒差で襷を渡しました。國學院大學も粘り強く追い上げましたが、青山学院大学の優位は続きました。
10区：青学が逃げ切り、3位争いとシード争いが決着
最終区間では、青山学院大学がトップでフィニッシュ。順天堂大学が早稲田大学と中央大学を上回って3位に入り、駒澤大学も城西大学をかわして6位となりました。
順位変動を振り返ると、青山学院大学の優勝は逃げ切り型、2位以下は追い上げと順位交代が続く展開でした。
2026年のシード権争いは最後まで接戦箱根駅伝では総合10位以内に入った大学が翌大会のシード権を獲得します。予選会を経ずに翌年の本大会へ出場できるため、大学にとって非常に大きな意味を持つ順位です。
2026年大会では、日本大学が10位でシード権を確保。11位の中央学院大学との差はわずか55秒でした。
9区では帝京大学がシード圏外から追い上げ、中央学院大学や日本大学との距離を縮めました。10区では帝京大学が最終的に9位へ浮上し、日本大学が10位を守りました。
一方、中央学院大学は11位に後退。東洋大学も14位となり、21年ぶりにシード権を失いました。優勝争いとは別の緊張感が、復路終盤まで続いていたのです。
【往路と復路の違い】距離・コース・勝負のポイントを比較
箱根駅伝は往路と復路でコースの方向が逆になるだけではありません。距離や地形、レース展開にも明確な違いがあります。
往路と復路の基本比較- 往路：1月2日、大手町から箱根・芦ノ湖までの5区間、107.5km。
- 復路：1月3日、芦ノ湖から大手町までの5区間、109.6km。
- 全体：10区間、217.1km。
往路は東京から箱根へ向かうため、5区の山上りが最大の見どころです。標高約874mの国道1号最高地点を目指し、急勾配を駆け上がる走りが順位を大きく変えます。
対する復路は、6区の山下りから始まります。標高差の大きい下り坂を攻略した後、平塚、戸塚、鶴見を経由し、最終的に大手町へ戻ります。
往路は山上りを含めた5区間の総合力、復路は山下りから都市部までの対応力が試されます。特に復路では、気温や風向きの変化に加え、先行する大学のタイム差を計算した戦略も重要です。
復路のコースマップと中継所復路のコースは、次の5つの中継所をつないでいます。
- 芦ノ湖スタート地点：6区の出発点
- 小田原中継所：6区から7区へ
- 平塚中継所：7区から8区へ
- 戸塚中継所：8区から9区へ
- 鶴見中継所：9区から10区へ
- 大手町：10区のフィニッシュ地点
コースマップを見ると、箱根の山間部から湘南の海岸沿い、横浜の市街地、東京の中心部へと景色が移り変わることが分かります。
特に9区の権太坂、8区の遊行寺坂、10区の銀座・日本橋周辺は、地形や街並みを意識しながら観戦すると、レースをより深く楽しめるポイントです。
【復路の歴代区間記録ランキング】2026年に更新された記録は？
復路の歴代区間記録を調べる際には、各区間を分けて比較する必要があります。6区と10区ではコースの性質が異なり、単純にタイムだけを並べても選手の能力を正しく比較できません。
第102回大会終了時点で、日本テレビの番組公式サイトと箱根駅伝公式コース記録に掲載されている各区間の歴代最速記録は次のとおりです。
6区から10区までの歴代最速記録- 6区：野村昭夢（青山学院大学）56分47秒／第101回・2025年
- 7区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間00分43秒／第101回・2025年
- 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒／第102回・2026年
- 9区：中村唯翔（青山学院大学）1時間07分15秒／第98回・2022年
- 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒／第102回・2026年
2026年大会で更新されたのは8区と10区です。
6区では小池莉希選手が56分48秒で走り、歴代最速まであと1秒に迫りました。7区の高山豪起選手も1時間00分54秒で歴代2位に入っています。
9区の佐藤有一選手は1時間07分38秒で歴代3位。復路の5区間中、複数の区間で歴代上位に入る記録が生まれた大会でした。
復路の大会記録と区間記録は別物検索すると「復路新」「区間新」という言葉が並びますが、両者は意味が異なります。
- 復路新記録：6区から10区までの5区間を合計した大学の記録を更新すること。
- 区間新記録：特定の区間を走った個人の記録を更新すること。
- 総合新記録：往路と復路を合わせた10区間の合計記録を更新すること。
青山学院大学は2026年に復路新記録と総合新記録を樹立し、塩出翔太選手は8区の区間新記録を達成しました。一方、小池莉希選手の56分48秒は歴代2位であり、区間新記録ではありません。
この違いを理解すると、ニュースの見出しや大会結果を正しく読み取れます。
【箱根駅伝の復路は何時から？】日程・テレビ放送・ライブ中継
第102回箱根駅伝の復路は、2026年1月3日（土）に開催されました。スタート地点は箱根町の芦ノ湖で、先頭の青山学院大学が午前8時にスタートしています。
復路のスタート時間は午前8時2026年大会では、往路の順位とタイム差に応じて復路のスタート方式が異なりました。
- 午前8時：先頭の青山学院大学から、往路1位とのタイム差に応じた時差スタート。
- 午前8時10分：往路1位から10分以上遅れた大学などが一斉スタート。
つまり、すべての大学が午前8時に出発するわけではありません。14位以下の大学と関東学生連合は午前8時10分に一斉スタートしました。
この仕組みは、沿道の交通規制やレース運営に配慮したものです。また、一斉スタートの大学は実際のタイム差と走行中の順位が異なる場合があるため、テレビ中継では見た目の順位だけでなく、公式の総合記録を確認する必要があります。
2026年のテレビ放送・ライブ配信
日本テレビ系列
地上波テレビ生中継
2026年1月3日（土）
系列局の番組表では7時50分～14時18分の放送枠が確認できます。
TVer
スマートフォン・パソコン向け
大会中継のライブ配信に対応。テレビがない環境でも観戦できます。
箱根駅伝番組公式サイト
大会情報・動画・区間ダイジェスト
大会の振り返りや区間ごとの映像、公式記録の確認に便利です。
2026年の復路は日本テレビ系列で生中継され、TVerや番組公式サイトでもライブ配信が行われました。放送中は各中継所の襷リレー、区間順位、総合順位の変化を確認できました。
なお、2026年大会の放送・配信は終了しています。次回の第103回大会は2027年1月2日・3日に開催予定で、公式観戦案内では復路のテレビ中継は1月3日6時45分から14時18分まで、TVerでのライブ配信も案内されています。
【復路箱根駅伝に関するよくある質問（FAQ）】
Q1：箱根駅伝の復路は何区から何区までですか？
A1：第6区から第10区までの5区間です。芦ノ湖を出発し、小田原、平塚、戸塚、鶴見を経由して大手町を目指します。
Q2：箱根駅伝の復路は何kmありますか？
A2：全109.6kmです。往路の107.5kmより2.1km長く、往復合計は217.1kmとなります。
Q3：2026年の復路優勝はどこの大学ですか？
A3：青山学院大学です。5時間19分26秒の大会新記録で復路優勝を果たしました。
Q4：2026年の6区で区間賞を獲得した選手は誰ですか？
A4：創価大学の小池莉希選手です。56分48秒を記録し、区間歴代2位の好記録を残しました。
Q5：2026年の復路で区間新記録を出した選手は誰ですか？
A5：8区の青山学院大学・塩出翔太選手が1時間03分45秒、10区の駒澤大学・佐藤圭汰選手が1時間07分31秒で区間新記録を樹立しました。
Q6：箱根駅伝の復路は毎年1月3日ですか？
A6：通常は1月3日に開催されます。2026年の第102回大会も1月3日（土）に行われました。
Q7：復路のシード権は何位までですか？
A7：総合10位以内の大学が翌大会のシード権を獲得します。2026年大会では日本大学が10位でシード権を確保し、11位の中央学院大学は55秒差で届きませんでした。
Q8：復路と往路ではどちらが長いですか？
A8：復路です。復路は109.6km、往路は107.5kmで、復路のほうが2.1km長く設定されています。
第102回箱根駅伝の復路は、青山学院大学が5時間19分26秒の大会新記録で優勝しました。往路の5時間18分08秒と合わせた総合記録は10時間37分34秒。往路・復路・総合のすべてで大会新記録を樹立する圧巻の結果でした。
一方で、6区の小池莉希選手、7区の高山豪起選手、8区の塩出翔太選手、9区の佐藤有一選手、10区の佐藤圭汰選手と、各区間で個人の力が光りました。特に8区と10区の区間新記録は、2026年大会を象徴する成果です。
復路を観戦するときに注目したいのは、単なる区間賞や順位だけではありません。6区の山下り、8区の遊行寺坂、9区の権太坂、10区の大手町まで、それぞれのコースが生む戦略と順位変動に目を向けることです。
また、総合10位以内を巡るシード権争いも、優勝争いに負けない見どころです。2026年の日本大学と中央学院大学の55秒差は、最後まで襷をつなぐことの重みを改めて示しました。
箱根駅伝の復路は、往路で築いた時間差を守るだけのレースではありません。選手一人ひとりの走りが、大学の順位、翌年の出場権、そして大会の歴史を変えていく最終決戦です。2027年の第103回大会でも、山下りから大手町までの10区間目のドラマに注目が集まります。
