あぶない刑事の車を徹底解説！レパードF31から2024年BMWまで歴代劇中車を総覧【2026年版】

『あぶない刑事』の車といえば、真っ先に思い浮かぶのが日産レパードF31型だろう。ゴールドとシルバーのツートンカラー、ボディに載せられた赤色灯、そして「港303」のコールサイン。1986年にテレビ放送が始まった同作を象徴する存在として、レパードはタカとユージに並ぶ人気を獲得した。

しかし、シリーズの劇中車はレパードだけではない。港署の覆面パトカーとして活躍したスカイラインR31、セフィーロA31、セドリックY30、グロリアY30などの日産車に加え、アルファロメオ、マセラティ、三菱、そして2016年のGT-R R35や2024年のBMW 3シリーズまで、作品ごとに車両の顔ぶれは変化している。2026年現在の視点から、テレビ版から『帰ってきた あぶない刑事』までの歴代劇中車と、レパードが特別な存在になった背景を整理する。

【歴代の主役車】あぶない刑事といえば日産レパードF31！港303・港302の違いとは

『あぶない刑事』の車を語るうえで、最初に押さえたいのが2代目日産レパードF31型である。

F31型は1986年2月に登場した高級2ドアスペシャリティクーペ。テレビシリーズが始まったのは同年10月5日で、発売から約8か月という新しいモデルが劇中車として抜擢された。

当時のレパードは、トヨタ・ソアラを強く意識した高級パーソナルカーだった。ロングノーズの流麗なボディ、重厚な内装、先進的な電子装備を備えたモデルである。

そのレパードが、舘ひろし演じる鷹山敏樹（タカ）と柴田恭兵演じる大下勇次（ユージ）の活躍を支えた。カーセンサーの劇中車解説でも、テレビ版から映画版にかけての前期型・後期型の変遷が詳しく紹介されている。

前期型アルティマはゴールドとシルバーのツートン

初期のテレビシリーズで強い印象を残したのが、ゴールドとシルバーのツートンカラーをまとったF31前期型アルティマだ。

この車両はVG30DE型の3.0リッターV型6気筒DOHCエンジンを搭載。最高出力は185PSで、当時の日産が誇った高級クーペの技術を結集したモデルだった。

劇中ではタカとユージの愛車として扱われ、無線のコールサインは「港303」。自動車電話用アンテナを備えた姿も、80年代の都会的な雰囲気を強く印象づけている。

劇場版第1作では濃紺とシルバーの前期型も登場し、『またまたあぶない刑事』では再びゴールドツートンが活躍した。

後期型アルティマは「港302」！255PSのツインカムターボ

1988年10月に始まったテレビ第2シリーズ『もっとあぶない刑事』では、レパードが後期型へと切り替わった。

特徴は濃紺とシルバーのツートンカラー。前期型の華やかなゴールドとは対照的に、落ち着いた精悍さを感じさせる外観だ。

劇中のコールサインは「港302」。搭載エンジンはVG30DET型で、3.0リッターV6ターボの最高出力は255PSに達した。

前期型の自然吸気エンジンからターボ仕様への進化は、実車としての性能面でも大きな違いだった。ドリフトや急加速を伴う劇中のカーチェイスでは、この後期型の存在感が際立っている。

前期型と後期型の比較

両者を見分ける際は、ボディカラーだけでなく、フロント周辺のデザインやエンジンにも注目したい。

• 前期型：1986年登場。ゴールド・シルバーツートンが代表的。VG30DE型、185PS。
• 後期型：1988年のマイナーチェンジ後。濃紺・シルバーツートンが代表的。VG30DET型、255PS。

ファンが混同しやすいのが、劇中のコールサインだ。大まかな見分け方として、初期のゴールド車が港303、後期型の紺色車が港302と覚えておくと分かりやすい。

なお、劇場版や撮影時期によって車両やカラーリングが変わるため、単純にゴールドなら全作品で同じ車両というわけではない。

【港署の覆面パトカー】レパード以外にも名車が勢ぞろい！

『あぶない刑事』の劇中車を調べると、レパード以上に台数が多いのが港署の覆面パトカーである。

特に80年代の日産車は、劇中の横浜の街並みや港署の雰囲気によく溶け込んでいた。タカとユージのレパードが主役級なら、セドリックやグロリアは捜査課の日常を支える重要な存在だった。

日産セドリックY30型

Y30型セドリックは、港署の覆面車として活躍した代表的な車種だ。

1983年に登場した6代目セドリックは、当時の高級セダンらしい重厚なスタイリングが特徴。4ドアハードトップやセダンなど複数のボディタイプが存在した。

劇中では捜査課のメンバーが使用し、V20ターボSGLなどのグレードが登場。港305として知られる車両もあった。

また、劇用車には過去の刑事ドラマで使用された車両が引き継がれた例もあり、劇中車の歴史をたどると、当時のテレビドラマ制作現場のつながりも見えてくる。

日産グロリアY30型・Y31型

グロリアも港署の覆面車として欠かせない存在だった。

Y30型グロリアは、セドリックと兄弟関係にある高級セダン。セダン後期型のV20E系グレードなどが登場し、港304として知られる車両も活躍した。

さらに『もっとあぶない刑事』ではY31型グロリアも登場。スポーティーなグランツーリスモ系のモデルは、80年代後半から90年代にかけての高級車文化を反映している。

特にY31型は、当時の高級セダンらしい快適性と走行性能を両立したモデルで、劇中の覆面車としてもよく似合っていた。

日産スカイラインR31型

7代目スカイラインR31型も、港署の覆面車として登場した重要なモデルだ。

4ドアハードトップの2000GTパサージュなどが使用され、町田透（仲村トオル）が乗る場面も印象的だった。

興味深いのは、F31レパードとR31スカイラインが基本部分を共有する関係にあること。つまり、劇中では性格の異なる2台が活躍しているが、技術的には近い親戚のような存在だった。

『もっともあぶない刑事』ではフロントガラスが破損する場面もあり、派手なアクションの記憶とともに残る一台となった。

日産セフィーロA31型

初代セフィーロA31型は、『もっとあぶない刑事』から登場したモデルである。

1988年に発売されたばかりの新型車で、当時の日産が打ち出した新しい高級スポーツセダンの方向性を感じさせるデザインだった。

劇中では町田透が運転する場面が多く、コールサインは港306として知られている。

また、セフィーロは実際の警察車両としても採用された実績があり、ドラマの世界と現実の警察車両のイメージが重なる興味深い車種でもある。

フェアレディZ Z31型などの個性派車両

日産フェアレディZ Z31型も忘れてはいけない。

劇場版第1作では松村課長（木の実ナナ）の愛車として登場。ロングノーズのスポーツカーらしい姿が、レパードとは異なる華やかさを加えていた。

そのほか、犯人車両や脇役の車として、トヨタ車、三菱車、マツダ車、輸入車なども登場する。車両提供メーカーだけで劇中のすべての車を説明できないところも、シリーズの面白さだ。

【作品別・歴代劇中車一覧】1986年から2024年までの変遷を総整理

シリーズの歴史を車両の視点から見ると、時代ごとに明確な変化がある。

1980年代は日産車が中心だったが、90年代には三菱やマツダ、輸入車が増加。2000年代にはマセラティが登場し、2016年には日産のスポーツカーが再び主役級を担った。

以下は、各作品の代表的な劇中車をまとめた一覧である。

この一覧から分かるのは、シリーズが単純に日産車だけで構成されていたわけではないということだ。

日産車が象徴的だったのは事実だが、車両提供の変化や作品の設定に合わせて、輸入車や他メーカーの車両も積極的に取り入れてきた。

特に1996年の『あぶない刑事リターンズ』は転換点だった。ユージの車としてアルファロメオ164が登場し、三菱RVRやデリカスターワゴンも活躍。従来の港署のイメージから、作品全体の車両構成が大きく変わった。

1998年の『あぶない刑事フォーエヴァー』ではマセラティ・ギブリなどが登場し、2005年の『まだまだあぶない刑事』ではマセラティ・クアトロポルテが存在感を放った。

こうした変化は、タカとユージのキャラクターを保ちながら、時代ごとの自動車文化を作品に取り込んできた結果でもある。

【なぜレパードが選ばれた？】あぶない刑事の象徴になった3つの理由

F31レパードは、単に劇中で使用された車というだけではない。放送から約40年が経過した2026年現在も、作品を代表するアイコンとして認識されている。

その背景には、車両そのものの魅力と、映像作品としての演出が重なった事情がある。

理由1：1986年登場の新型高級クーペだった

F31レパードはテレビシリーズ放送開始と同じ1986年に登場した新型車だった。

当時の高級クーペ市場ではトヨタ・ソアラが強い存在感を示しており、レパードはそのライバルとして投入されたモデルだった。

GAZOOのオーナー紹介記事でも、当時はソアラに販売面で後れを取っていたレパードが、『あぶない刑事』への登場によって知名度を高めた経緯が紹介されている。

つまり、レパードは当時の市場で圧倒的な販売台数を誇った車ではない。テレビドラマという強力な露出の場を得たことで、独自の存在感を築いたのである。

理由2：横浜の都会的な風景と相性が良かった

『あぶない刑事』の舞台は横浜。港町の景観、夜の繁華街、高級ホテル、海沿いの道路などが頻繁に登場する。

F31レパードの低く構えた2ドアクーペのスタイルは、こうした背景と非常によく合っていた。

セダンタイプの覆面車とは異なり、レパードは主人公2人の自由奔放なキャラクターを表現する役割も担っていた。

加えて、ゴールドとシルバーのツートンカラーは画面上でも識別しやすい。カーチェイスの場面で車両が登場した瞬間に、視聴者がタカとユージの存在を認識できる視覚的な強さがあった。

理由3：車と俳優のキャラクターが一体化した

レパードの人気を決定づけたのは、タカとユージとの組み合わせだ。

舘ひろしのダンディーな雰囲気と、柴田恭兵の軽快なアクション。そこにレパードの高級感とスポーティーさが加わることで、作品独自のスタイルが完成した。

東映の公式HISTORYでも、タカとユージのファッションや車、バイクなどが若者を中心に流行したと紹介されている。

車両が単なる移動手段ではなく、登場人物の個性を表現する道具になっていたのだ。

レパードの復活が意味するもの

2016年の『さらば あぶない刑事』では、現代の日産車であるGT-R R35が主役級の覆面パトカーとして登場した。

しかし、物語の終盤にはゴールドツートンのF31レパードが再び姿を見せる。

これは単なる旧車の再登場ではない。作品が積み重ねてきた時間を、車両によって表現した演出だった。

新旧の車が共演することで、1986年から続くシリーズの歴史そのものがスクリーンに映し出されたのである。

【2016年と2024年の最新作】GT-R R35からBMW 3シリーズ、再登場したレパードまで

2016年の『さらば あぶない刑事』と2024年の『帰ってきた あぶない刑事』は、劇中車の歴史における重要な2作品だ。

『さらば あぶない刑事』のGT-R R35

2016年1月30日に公開された『さらば あぶない刑事』では、日産の車両提供が約27年ぶりに復活した。

タカとユージが乗る覆面パトカーとして採用されたのは、日産GT-R R35型。赤いボディカラーと豪華な内装を持つプレミアム・エディションが劇中に登場した。

加えて、スカイラインR34型やV37型、フェアレディZ Z34型NISMOなども登場。松村前署長の車としてZ34型NISMOが使用されるなど、日産ファンにとって見どころの多い作品だった。

そして最大の注目要点は、やはりラストのレパードだ。

GT-RからゴールドツートンのF31へと車両が変わり、かつてのシリーズを思い起こさせる展開となる。ナンバーに過去作を意識した数字が採用されたことも、長年のファンを喜ばせた。

『帰ってきた あぶない刑事』のBMW 3シリーズ

2024年5月24日公開の『帰ってきた あぶない刑事』では、タカとユージの車としてBMW 3シリーズ・カブリオレが登場した。

シリーズ初となるBMWの採用で、従来のレパードを期待していたファンにとっては意外な選択だったかもしれない。

しかし、この車種選定には明確な映像上の理由があった。

2024年5月21日公開のTHE GOLD 60による近藤正岳プロデューサーへのインタビューでは、原廣利監督が2人の表情を撮影するためにオープンカーを希望したことが明かされている。

加えて、後席に依頼人の彩夏を乗せる必要があったため、2人乗りではなく4人乗りのオープンカーを探したという。

つまり、BMWが選ばれたのはブランドの新鮮さだけが理由ではない。登場人物の表情、後席の乗員、物語上の役割という映像制作の条件が重なった結果だった。

2024年版レパードは一般オーナーの所有車

もう一つ注目したいのが、2024年版にもF31レパードが登場したことだ。

劇中に登場するのは、ゴールドとシルバーのツートンカラーをまとった前期型アルティマ。

興味深いのは、この車両が専用の撮影用車両ではなく、一般のファンが所有していた愛車だったことだ。

制作側からゴールドツートンのレパードを探してほしいという相談があり、専門店などを通じて条件に合う車両の所有者に協力を依頼した経緯が紹介されている。

近藤プロデューサーもインタビューで、レパードの撮影にはファンのオーナーから車両を借りていることを説明していた。

過去の作品を見て憧れたファンが車を購入し、何十年も大切に維持し、その車が再び作品に登場する。これは単なる劇中車の復活を超えた、シリーズとファンの関係を象徴する出来事だった。

2024年版の港署車両にも注目

2024年作では、港署側の車両にも変化が見られる。

代表的な車両としてV36型スカイラインやE24型キャラバンが登場し、従来の覆面車のイメージを現代的な車両構成へと置き換えている。

このように、BMWがタカとユージの探偵としての新しい立場を表現する一方、レパードは過去とのつながりを担う。新旧2台の役割分担が、2024年版の劇中車の大きな見どころになっている。

【2026年最新】あぶない刑事の劇中車は現在どうなった？レパードの維持とファンの動向

2026年11月現在、シリーズの最新劇場作品は2024年公開の『帰ってきた あぶない刑事』である。

テレビ版の放送開始から40年を迎えた現在も、F31レパードは作品を象徴する車として語り継がれている。

現在のレパードは旧車としての価値も高い

F31レパードは1992年6月に生産を終えており、現在では希少性の高い旧車に分類される。

特に『あぶない刑事』仕様として知られる前期型アルティマのゴールドツートンは、作品のファンから指名されることも多い。

中古車情報サイトのグーネットではF31系の中古車情報が掲載されているが、年式、グレード、走行距離、修復歴、整備履歴によって価格は大きく異なる。

購入を考える場合、車両本体の価格だけで判断するのは危険だ。

購入時に確認したいポイント

• エンジン：VG30DE・VG30DETの状態、異音、オイル漏れ、冷却系の整備履歴。
• 電装系：センサー類、配線、パワーウインドー、メーターなどの作動状況。
• ボディ：サビ、修復歴、事故による骨格部分へのダメージ。
• 純正部品：内装部品、モール、エンブレムなどの入手可能性。
• 再現仕様：港303・港302のどちらを再現するのか、前期・後期の仕様が一致しているか。

特に旧車では、購入後の修理費や部品確保が大きな課題になる。劇中車と同じ仕様に仕上げる場合は、外観だけでなく機械的なコンディションも重視したい。

プラモデルやミニカーでも劇中車が人気

実車を所有することが難しくても、劇中車を楽しむ方法はある。

青島文化教材社は、2024年10月に1/24スケールの「日産レパードF31後期型アルティマ 港302号」のプラモデルを発売した。

劇中仕様を再現するデカールなどが付属し、港302の姿を自宅で再現できる商品となっている。

こうした模型商品が現在も展開されていることは、レパードの人気が単なる懐古趣味にとどまらないことを示している。

【プロの結論】劇中車を理解するなら車種だけでなく時代背景を見る

『あぶない刑事』の車を理解するうえで、最も大切なのは、登場した車を単純な人気ランキングで並べないことだ。

レパードF31は作品の象徴だが、港署の覆面車としてはセドリックやグロリア、スカイラインなども重要な役割を担っていた。

また、1996年以降の映画作品では、車両提供の変化によってアルファロメオやマセラティ、三菱などが登場し、シリーズの世界観を広げている。

2016年のGT-R R35は現代の日産を象徴し、2024年のBMWは探偵となったタカとユージの新しい立場を表現した。そしてレパードは、どの時代にも変わらない作品の記憶をつなぐ存在として戻ってきた。

この3つの視点、すなわち「車種の性能」「作品ごとの設定」「時代を反映した演出」を押さえると、劇中車の楽しみ方はさらに深くなる。

【あぶない刑事の車】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：あぶない刑事の代表的な車は何ですか？
A1：日産レパードF31型です。特に1986年のテレビシリーズで登場した前期型アルティマのゴールド・シルバーツートンが有名で、港303のコールサインでも知られています。

Q2：港303と港302の違いは何ですか？
A2：港303は初期のテレビシリーズで印象的だったゴールドツートンの前期型レパード、港302は『もっとあぶない刑事』で登場した濃紺・シルバーツートンの後期型レパードを指す呼び分けとして知られています。

Q3：あぶない刑事のレパードは前期型と後期型のどちらですか？
A3：両方登場します。初期のテレビシリーズや『またまたあぶない刑事』では前期型が活躍し、『もっとあぶない刑事』では後期型に切り替わりました。

Q4：レパード以外の港署の覆面パトカーは何ですか？
A4：代表的な車種は日産セドリックY30、グロリアY30・Y31、スカイラインR31、セフィーロA31などです。作品や撮影時期によって登場車両は異なります。

Q5：『さらば あぶない刑事』に登場した車は何ですか？
A5：主役級の車両は日産GT-R R35です。そのほか、スカイラインR34・V37、フェアレディZ Z34 NISMO、レパードF31などが登場しました。

Q6：『帰ってきた あぶない刑事』でタカとユージが乗っていた車は何ですか？
A6：BMW 3シリーズ・カブリオレです。監督が2人の表情を撮影できるオープンカーを希望し、後席にも人物を乗せられる4人乗りの車両として選ばれました。

Q7：2024年の『帰ってきた あぶない刑事』にもレパードは登場しますか？
A7：登場します。前期型アルティマのゴールドツートンで、一般のファンが所有する実車が撮影に協力しました。

『あぶない刑事』の歴代劇中車を振り返ると、1986年のテレビ版から2024年の最新映画まで、車両の変化が作品の歴史と密接につながっていることが分かる。

その中心にあるのは、やはり日産レパードF31型だ。前期型のゴールドツートンと港303、後期型の濃紺ツートンと港302は、今もファンにとって特別な組み合わせである。

一方、R31スカイラインやA31セフィーロ、Y30セドリック・グロリアなどの覆面車は、港署の日常を彩った名脇役だった。さらにGT-R R35やBMW 3シリーズは、作品が時代に合わせて進化してきたことを示している。

そして2024年、ファンが長年大切にしてきたレパードが再びスクリーンに帰ってきた。

車両を通じて見る『あぶない刑事』は、単なる刑事ドラマの歴史ではない。1980年代の自動車文化、横浜の街並み、日産の技術、そして作品を愛し続けるファンの思いが重なった、ひとつの時代の記録でもある。

2026年現在もレパードが語り継がれる理由は、スペックや希少価値だけではない。タカとユージが駆け抜けた映像の記憶そのものが、この車に刻まれているからだ。